BMW AG, Tyskland
Provningsmetoder för elektrodhållare och hanteringsenheter i karossproduktion
1:a mars 2005 i den nya BMW-fabriken i Leipzig.
Två år senare integrerades 1-seriens tredörrarsmodell i tillverkningen. Idag producerar man upp till 700 fordon per dag i Leipzig med hjälp av mer än 5 200 arbetare.
Applikationen
I BMW-fabrikens karosseri svetsar man flera tusen fogar per timme. Elektrodhållarna, som måste kunna anpassa sig till vitt skilda förutsättningar som olika plåttjocklekar och ytstrukturer, har stor betydelse för svetsfogarnas kvalitet. För att säkerställa en konstant hög tillverkningskvalitet måste därför en rad elektriska och mekaniska värden kontrolleras regelbundet. Provningsmetoderna som tidigare utfördes manuellt var tidskrävande och de testställningar som användes tog mycket plats.
Hos BMW ville man därför ha en kompakt och flexibel enhet samt ett styrsystem. Dessutom krävde BMW-specialisterna från fabrikerna i München och Leipzig en förbättring av provningen av hanteringsenheter. Hanteringsenheterna är ventilstyrda gripklor, eller robothänder, som flyttar delar till önskad plats. Hanteringsverktygen är utformade på olika sätt eftersom de olika bildelarna har så olika former.
Lösningen
Som styrsystem valde man en Inline Controller ILC 200 IB, som programmerades med automationsprogrammet PC WORX och som enkelt kan användas för att konfigurera fältbussystemet Interbus.
Interbus stöder en överföringshastighet på 2 MBit/s, samt ett komplett nätverk i fiberoptik. Via I/O-modulgrupperna Rugged Line i skyddsklass IP65/IP67 kopplas fältbussystemet till verktygen.
Sammanfattning
Med det nya automationskonceptet uppfyller Phoenix Contact BMWs krav på ett pålitligt styrningskoncept och en flexibel och effektiv lösning för provning av hanteringsenheter och elektrodhållare.